滾動(dòng)軸承(bearing)廠家的滾動(dòng)軸承的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。
1、軸承(bearing)溫度（temperature)過高
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承(bearing)的部位允許有一定的溫度（temperature)，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設(shè)計(jì)來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動(dòng)，并可以承受較重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷。
軸承(bearing)溫度（temperature)過高的原因有：潤滑油(Lubricating oil)質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)（organization)裝配(assemble)過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
2、軸承噪音
滾動(dòng)軸承(bearing)在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承(bearing)產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。復(fù)合滾輪軸承作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，通常軸頭頭部設(shè)計(jì)為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。復(fù)合滾輪軸承當(dāng)中*主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨(dú)使用。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置（position )，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
燒傷的軸承(bearing)其滾道、滾動(dòng)體上有回火現(xiàn)象。燒傷的原因之一：軸承安裝不正確，軸承的位置（position )不對(duì)中(鋼球磨損痕跡偏斜，不與滾道方向相平行，表明安裝時(shí)軸承未對(duì)中)。若偏斜量大，就容易引起軸承溫度上升，并出現(xiàn)軸承燒傷的現(xiàn)象；原因之二：軸承的潤滑不足，潤滑油(Lubricating oil)的質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)；原因之三：軸承裝配過緊，在設(shè)計(jì)時(shí)，沒有考慮（consider)熱膨脹的影響，造成運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承間隙越來越小。
保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上。原因之一：軸承(bearing)滾動(dòng)體在安裝過程中與保持架裝配(assemble)過緊，軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)；原因之二：潤滑油的質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)、潤滑油管路堵塞(dǔ sè)，造成潤滑不足。