內(nèi)圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋，當(dāng)“走內(nèi)圈”時，內(nèi)圈與軸之間的滑動摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度（temperature)會更高。復(fù)合滾輪軸承當(dāng)中*主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的賡續(xù)延伸，將使軸承(bearing)內(nèi)圈在利用中斷裂（fracture)。

軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連，由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化（定義:物質(zhì)由固態(tài)變成液態(tài)的變化過程)并產(chǎn)生粘連。復(fù)合滾輪軸承當(dāng)中*主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。走外圈殼體孔徑(aperture)與軸承(bearing)外徑(外緣直徑)配合過松（俗稱“走外圈”）。由于殼體孔徑與軸承(bearing)外徑?jīng)Q定的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承(bearing)發(fā)熱而損壞。 有些用戶用乙炔噴槍對軸承(bearing)內(nèi)孔進行加熱，當(dāng)加熱溫度（temperature)超過727℃（軸承(bearing)鋼的相變溫度）時，軸承(bearing)鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生變化。
當(dāng)滾動軸承(bearing)廠家的軸承冷卻(cooling)后，軸承內(nèi)孔就不能恢復(fù)到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。
帶圓錐孔的軸承(bearing)，其內(nèi)圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。過盈量是由內(nèi)圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進距離決定的。在圓錐形配合面上的推進距離越大，軸承的徑向內(nèi)部游隙就越小可通過測量游隙減小量或軸向推進距離來確定過盈量。
滾動軸承(bearing)廠家的中小型軸承可以利用軸承安裝工具或好用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置（position )。復(fù)合滾輪軸承當(dāng)中*主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內(nèi)孔。