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復(fù)合滾輪軸承優(yōu)點(diǎn)和軸承結(jié)構(gòu)
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發(fā)布時(shí)間：2020-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：次
今天詳細(xì)介紹下復(fù)合滾輪軸承。復(fù)合滾輪軸承又稱復(fù)合滾輪軸承，是由徑向和軸向兩個(gè)軸承組合安裝而成，復(fù)合滾輪軸承應(yīng)用于叉車門(mén)架、移動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)及升降系統(tǒng)等設(shè)備。
復(fù)合滾輪軸承又稱復(fù)合滾輪軸承，是一款應(yīng)用于叉車門(mén)架的滿裝圓柱滾子軸承。復(fù)合滾輪軸承是由徑向和軸向兩個(gè)軸承組合安裝而成，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，有效的節(jié)省安裝空間，方便使用，只需在安裝板孔內(nèi)焊接軸頭，不必拆卸整個(gè)軸承，配件可替換性強(qiáng)。復(fù)合滾輪軸承應(yīng)用于叉車門(mén)架、移動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)及升降系統(tǒng)等設(shè)備。
復(fù)合滾輪軸承是外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來(lái)與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動(dòng)，并可以承受較重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷。該軸承為密封結(jié)構(gòu)，充填潤(rùn)滑脂，提供長(zhǎng)期有效潤(rùn)滑，用戶可免潤(rùn)滑。對(duì)于使用工況惡劣的可設(shè)計(jì)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的通道，提高軸承使用壽命。
復(fù)合滾輪軸承優(yōu)點(diǎn)
可接受高徑向和軸向載荷;堅(jiān)固的導(dǎo)軌，適合于高動(dòng)載荷和靜載荷;承載力在導(dǎo)軌上能很好分布;軸承和導(dǎo)軌的使用壽命長(zhǎng);可通過(guò)焊接螺栓組裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)用;軸承部件易于更換;降低設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本。
復(fù)合滾輪軸承結(jié)構(gòu)
復(fù)合滾輪軸承—combined bearing，是由歐洲人設(shè)計(jì)出來(lái)的。
(1)主滾輪
主滾輪是一套復(fù)合滾輪當(dāng)中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨(dú)使用。
(2)側(cè)滾輪
側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無(wú)內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。
(3)軸頭
軸頭是作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，通常軸頭頭部設(shè)計(jì)為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。
(4)蓋板
蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。
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