汽車的平面軸承常見(jiàn)故障，旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)和轉(zhuǎn)為的時(shí)候會(huì)傳出出現(xiàn)異常的聲音，方向盤(pán)會(huì)震動(dòng)并越來(lái)越重；此外，車胎噪音也會(huì)提升，根據(jù)橡膠減速帶時(shí)出現(xiàn)異常噪音會(huì)突顯。車子會(huì)偏移，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸架系統(tǒng)毀壞等狀況。平面軸承在汽車中也稱之為平面軸承麥克弗森懸掛類型中普遍，由于麥克弗森懸架的特性是彈黃避震器做為載重支撐存有，而這一支撐融合轉(zhuǎn)向拉桿也要擔(dān)負(fù)轉(zhuǎn)為的上下旋轉(zhuǎn)支撐點(diǎn)。平面軸承就安裝 于避震器頂部，坐落于彈黃和避震器頂膠中間，它要承擔(dān)左右的工作壓力也要可以隨意旋轉(zhuǎn)，因此 針對(duì)麥克弗森懸架而言，是個(gè)關(guān)鍵的零部件。 飛機(jī)場(chǎng)滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障的出現(xiàn)異常聲音是安全駕駛汽車，關(guān)掉窗門(mén)，不開(kāi)啟汽車散熱風(fēng)扇，快速現(xiàn)場(chǎng)上下敲擊方向盤(pán)，上下成15度的狀況，除開(kāi)英語(yǔ)聽(tīng)力車胎除開(kāi)與路面磨擦的聲音外，也有另一種聲音，如同欠缺潤(rùn)化一樣，而且持續(xù)傳出聲音。假如沿上下方位行車，您會(huì)聽(tīng)見(jiàn)很大的